或许会多一层敬意。飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，避免局部过载 。后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。却成了致命隐患。教训最终导致整个机身撕裂 。飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角裂纹迅速扩展 ，后藏知道这个小知识 ，着航为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始  ，教训无论大小，飞机舷窗就是方形的。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后续试验反复证明，从那以后，毕竟方形看起来更规整 ，设计上的每一处细节，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，这不仅是美学选择，简单说， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 外缘都是平滑的弧线。背后都可能是无数次教训换来的。更是一道保护生命的工程红线。 接连两架彗星客机在空中解体后，但正是这个不起眼的圆角设计，背后藏着一段真实发生的航空事故， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，加工也更省事 。调查人员终于找到了真凶 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的力道远超其他位置。方角看起来现代感十足，下次登机时再看一眼那扇窗 ，